На строительной площадке Ленского моста завершены статические испытания свайного основания опоры № 4, после чего началась работа по возведению ростверка. На данный момент успешно проведены армирование и бетонирование. Опоры № 5 и 6 также прошли испытания, и вскоре начнётся строительство их ростверков, как сообщает пресс-служба Группы «ВИС».
На соседней технологической площадке продолжается укрупнительная сборка коффердама для опоры № 9. Работы выполнены более чем на 70%, укрупнено 37 из 52 секций. Этот коффердам, имеющий диаметр 46 метров и высоту более 17 метров, станет основой для центрального пилона моста. Напомним, коффердамы создаются для формирования сухих рабочих зон в русле реки, где будут выполнены работы по созданию фундаментов пилонов. Длина свай достигает 41 метра, что эквивалентно почти 14-этажному зданию.
На правом берегу введена в эксплуатацию вторая буровая установка, что позволит ускорить бурение свайных оснований для опор правобережного подхода. Здесь уже возведены первые буронабивные сваи под три опоры, а арматурные каркасы подготовлены для 17 из 19 опор. Работы по отсыпке земляного полотна автомобильного подхода к федеральной трассе «Лена» продолжаются.
В проекте задействовано около 240 человек и 70 единиц техники. Значительная часть работ выполняется местными подрядными организациями, что способствует занятости специалистов в регионе. Строительство Ленского моста является одним из крупнейших инфраструктурных проектов России, реализуемым в рамках концессии, где правительство Республики Саха (Якутия) выступает концедентом, а Группа «ВИС» — концессионером и генеральным подрядчиком.
