Неоптимальная транспортная сеть является одной из главных проблем Самары, как указывают разработчики Стратегии социально-экономического развития города до 2036 года. Обсуждения по этому документу стартовали 2 октября. Специалисты под «неоптимальностью» понимают перегруженность дорог, большое количество светофоров и перекрестков, недостаток двухуровневых развязок, низкий интерес к метрополитену и прочие вопросы, требующие решения. Для улучшения ситуации предполагается модернизация улично-дорожной сети. В стратегии запланировано строительство новых двухуровневых развязок, включая одну на пересечении улиц Авроры и Московского шоссе. Также планируется развязка на кольце между Московским шоссе и улицами Гагарина и Луначарского. Из-за активной застройки в районе ГПЗ-4 там становится теснее. Обсуждается и модернизация перекрестка Авроры и Гагарина. Кроме того, жители выразили интерес к реконструкции кольца на пересечении улиц Уральской и Южного шоссе, чтобы избежать пробок. Их предложения были включены в приоритетные планы развития Куйбышевского района. Высказать свои замечания по стратегии жители смогут до 16 октября на сайте мэрии.
