В Санкт-Петербурге реализуется новая схема метростроения, заимствованная из Москвы, где предполагается работа с единственным заказчиком и несколькими субподрядчиками. Однако это не обязательно приведет к более быстрому открытию новых станций.
Сегодня «Метрострой Северной столицы» (МССС) подведет итоги конкурса по строительству наклонных ходов для новых станций на коричневой ветке метро, таких как «Броневая» и «Заставская». На конкурс была подана всего одна заявка. Ранее тендер на сумму 18,5 млрд рублей выиграла компания «Тоннельметрострой», но итоги были отменены для внесения изменений в порядок оценки.
Новый игрок на рынке, АО «Бамтоннельстрой–Мост», активно конкурирует с МССС и уже получил крупный контракт на строительство депо «Красносельское». Кроме того, компания приобрела контрольный пакет акций проектного института «Метрогипротранс», что укрепляет её позиции в отрасли.
Между тем, власти отмечают, что МССС остается единственным исполнителем по проектированию и строительству метро в городе, и планы по новым направлениям будут определены после проведения закупок. Темпы строительства зависят не только от согласования, но и от технологий, используемых в процессе.
