Даугавиетис сообщил, что Латвия изменила свои приоритеты в рамках реализации проекта Rail Baltica, сосредоточившись на строительстве основной трассы, хотя первоначально акцент был сделан на создание технически сложного Рижского кольца. «Рано или поздно мы вернемся к Рижскому кольцу», — отметил он.
Кроме того, он подчеркнул необходимость нового моста через Даугаву в Риге, поскольку существующий железнодорожный мост может не справиться с увеличенной нагрузкой. «Чтобы избежать задержек поездов, этот мост нам необходим», — добавил Даугавиетис.
На текущий момент проект финансируется в размере 4,5 миллиарда евро для всех трех стран Балтии, из которых Латвия получит 1,5 миллиарда евро. В следующем бюджетном периоде ожидается увеличение инвестиций в транспорт до 51 миллиарда евро.
По данным RB Rail, первоначальная стоимость первой очереди Rail Baltica может достигнуть 14,3 миллиарда евро, из которых 5,5 миллиарда придется на Латвию. Ранее сообщалось о возможном увеличении стоимости до 9,6 миллиарда евро, однако недавние оценки предполагают, что сумма может составить 5 миллиардов. Парламентская комиссия рекомендовала прокуратуре изучить ситуацию с проектом.
